固态油午夜国产一区(固体润滑脂午夜国产一区)的用途-自润滑耐高温午夜国产一区
2022/11/20 13:28:32
江苏鲁岳午夜国产一区制造有限公司生产的固体润滑脂午夜国产一区叫模制油午夜国产一区,又叫固态油午夜国产一区。固态油是一种油饱和的聚合物基质,完全填充午夜国产一区中的自由空间,封装滚动元件和保持架,聚合物材料具有多孔结构,具有数百万个微孔,以容纳润滑油,由于孔隙非常小,因此油通过表面张力保留在材料中。
当充油聚合物材料被压入午夜国产一区时,滚动元件和滚道周围形成非常小的间隙,使午夜国产一区部件能够自由旋转,渗入间隙的机油从一开始就为午夜国产一区提供良好的润滑。
固态油自润滑调心滚子午夜国产一区
固态油午夜国产一区的设计适用于实际中高度湿度以及偶尔会接触水和存在其它污染物的应用场合。 使用固态油的午夜国产一区为终身润滑,且无法进行补充润滑。
固态油:
是将聚合物材料以铸模方式注入午夜国产一区,聚合物材料吸附了饱和润滑油,聚合物材料在滚动体、保持架和滚道周围形成很小的间隙,使午夜国产一区能够自由转动。
固态油的聚合物材料具有多孔结构,内有数以百万计的微细孔,可通过表面张力将润滑油锁在聚合物材料内。
几乎填充了午夜国产一区内部的所有自由空间。
在操作期间将润滑油释放到很小的间隙中,提供有效的微量润滑。
固态油自润滑圆柱滚子午夜国产一区
固态油可为午夜国产一区提供稳定的润滑油供应。当金属表面(如午夜国产一区的滚道)在固态油上滑动时,它会被均匀一致的油膜覆盖,然后,仅在操作温度适度升高的情况下,油被推向聚合物基体的表面,聚合物基质中的这种“低”油是因为油具有比聚合物基质更高的热膨胀系数,并且因为油的粘度随着温度的升高而降低,当午夜国产一区停止运行时,多余的油会重新吸收到聚合物基体中。
固态油可为午夜国产一区预填更多可用润滑剂。使用固态油的午夜国产一区所含油量是传统润滑脂润滑午夜国产一区的两到四倍,这是因为午夜国产一区完全充满了固态油,而润滑脂润滑的午夜国产一区通常只能在大约三分之一的自由空间充填润滑脂。
固态油可防止污染物进入。由于固态油完全填满午夜国产一区腔,污染物很难到达午夜国产一区接触面,在高度污染的环境中,SIAIF建议用适当的润滑脂填充外壳中的自由空间,以提供额外的保护层。
固态油午夜国产一区无需密封,不需再润滑。固体油含有大量的油,且可重复使用,因此不需要重新润滑,同时固态油午夜国产一区将润滑剂固定在内部,因此即使在垂直轴上,也不需要密封件来保持午夜国产一区的润滑,但是,如果该装置已包含密封件,则应保留密封件,以防止污染。
固态油午夜国产一区耐化学品,耐高重力。固态油聚合物基质不受大多数化学品的影响,除有机溶剂外,如煤油,会破坏聚合物基质,并从中去除油。固体油成为午夜国产一区的组成部分,因此即使在承受高离心力的情况下,润滑剂也无法排出。
固体润滑脂午夜国产一区
固态油午夜国产一区特征
- 使用寿命长
- 工作温度升高促进润滑油流向聚合物材料表面,从而持续润滑午夜国产一区。 停机时,所有多余的润滑油会被重新吸收进入聚合物材料中。
- 延长润滑剂的使用寿命
- 固态油午夜国产一区可以在运行期间利用到大量的润滑油(是传统润滑脂的两到四倍)。
- 固体油聚合物结构消除了润滑剂的搅油现象。
- 固态油是一种具有良好抗氧化性的优质合成油。
- 抗冲洗
- 固态油不会被冲洗掉,并且几乎填充了午夜国产一区内所有的自由空间,从而限制了进入午夜国产一区的潮气污染物的数量。
- 水与润滑油或固态油聚合物不相容。
- 几乎可以消除润滑剂泄漏
- 固态油将润滑油保持在午夜国产一区内。
- 内置午夜国产一区密封件将进一步提高润滑油的保留度。
- 防止污染物侵入
- 固态油与滚子和滚道紧密接触,可以大幅减少污染物的侵入。
- 固态油午夜国产一区的内置密封件提供了额外的密封保障。
在大多数应用中,标准润滑脂和润滑油为午夜国产一区提供等量的润滑,然而,如果无法对午夜国产一区进行重新润滑的应用中,固态油午夜国产一区是一个很好的解决方案,固态油也可有效用于因高污染水平导致午夜国产一区过早失效的应用中,固体油实际上是二合一的解决方案,它为午夜国产一区提供润滑,并通过完全填充午夜国产一区腔起到极其有效的密封作用。
为了在潮湿环境中获得最佳性能,强烈建议尽可能使用带有整体接触密封的固态油午夜国产一区,当结合固态油和接触式密封时,密封能力提高,同时固态油可充当轴向支撑,防止密封在压力下脱落和打开。
固态油午夜国产一区广泛应用于恶劣环境的应用中,如颗粒机设备、钢厂轧机、玻璃厂、锅炉设备、窑炉窑车、肮脏或潮湿、腐蚀性化学品、非常冷、离心力强、竖井、难以维修、摆动运动、高清洁度要求的应用中。
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