耐高温午夜国产一区是汽车重要的行走机件。高温午夜国产一区担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果高温午夜国产一区出了故障，可能会引起噪音、耐高温午夜国产一区发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，高温午夜国产一区必须按期进行维护。

　　1、高温午夜国产一区的检查

　　（1）检查高温午夜国产一区紧度时，首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。

　　（2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明午夜国产一区部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。对于小型汽车，检查高温午夜国产一区时，用双手握住轮胎的上下侧，双手来回扳动轮胎，重复做多次。如果正常的话，应没有松旷和阻滞的感觉；如果摇摆有明显松旷的感觉，应拆检轮毂。

　　（3）制动方面的检查。通常在检查高温午夜国产一区时，附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的，应及时查明原因，予以排除。

　　2、高温午夜国产一区的保养

　　在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。

　　（1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

　　（2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。

　　（3）用专用工具拆下轮毂；

　　（4）刮去午夜国产一区、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗高温午夜国产一区和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。

　　（5）检查高温午夜国产一区与午夜国产一区座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和午夜国产一区滚子松散等现象，应更换IKO午夜国产一区。如果发现午夜国产一区座圈上有麻点，也应更换午夜国产一区。

　　（6）检查午夜国产一区内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0、10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换午夜国产一区，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

　　（7）待所有零件都符合要求后，将内午夜国产一区涂抹润滑脂后放人轮毂中。

　　（8）将午夜国产一区内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进耐高温午夜国产一区内直至润滑脂从午夜国产一区的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

　　（9）将轮毂及外午夜国产一区装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看午夜国产一区安装情况；另一方面，通过转动使午夜国产一区与座圈正确配合。此时耐高温午夜国产一区紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

　　（10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

　　（11）高温午夜国产一区调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为IKO午夜国产一区调整过紧所致，应重新调整，适当放松午夜国产一区紧度。

　　高温午夜国产一区的保养注意事项

　　高温午夜国产一区广泛应用于冶金、窑炉、玻璃、高炉、喷漆设备等高温作业机械。从结构工艺上可分为普通结构耐高温午夜国产一区和特殊结构耐高温午夜国产一区。万贯五金机电网建议，在拆卸轮毂前，应做好轮毂保养的准备工作，将车停稳并架起车桥，以确保维护作业的安全。同时，还需注意以下事项：

　　1、将午夜国产一区内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤耐高温午夜国产一区内直至润滑脂从午夜国产一区的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动；

　　2、检查高温午夜国产一区与午夜国产一区座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和午夜国产一区滚子松散等现象，应更换高温午夜国产一区。如果发现午夜国产一区座圈上有麻点，也应更换午夜国产一区；

　　3、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

　　4、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件；

　　5、刮去午夜国产一区、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗高温午夜国产一区和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔；

　　6、拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销；

　　7、用专用工具拆下轮毂；

　　8、将轮毂及外午夜国产一区装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看午夜国产一区安装情况；另一方面，通过转动使午夜国产一区与座圈正确配合。此时高温午夜国产一区紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙；

　　9、待所有零件都符合要求后，将内午夜国产一区涂抹润滑脂后放人轮毂中；

　　10、高温午夜国产一区调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为耐高温午夜国产一区调整过紧所致，应重新调整，适当放松午夜国产一区紧度；

　　11、检查午夜国产一区内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0、10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换午夜国产一区，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。